KAAN: İlk Yerli ve Milli Savaş Uçağımız
Türkiye’nin havacılık ve uzay sanayisindeki büyük adımlardan biri olan KAAN Geliştirme Projesi, geleceğe umut veriyor. Bu projenin amacı, Türkiye’nin kendi imkanları ve bilgi teknolojileri ile modern bir savaş uçağı üretmesidir. KAAN, 2030’lu yıllarda F-16 uçaklarının yerini alacak ve Türkiye’nin savunma gücünü önemli ölçüde güçlendirecektir.
KAAN projesi, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından başlatılmış ve ABD, Rusya ve Çin gibi diğer büyük ülkelerle rekabet edebilecek bir altyapı ve teknolojiye sahip olmayı hedefliyor. Proje, 2016 yılında imzalanan sözleşme ile başladı ve ana hedefleri, Türkiye’nin muharip uçak tasarımı, üretimi, entegrasyonu, sertifikasyonu, bakım ve idamesine yönelik bilgi ve tecrübesini artırmaktır.
KAAN, hem hava-hava hem de hava-yer muharebelerinde üstün kabiliyetler sunacak çok rollü bir savaş uçağı olarak tasarlanmıştır. Yüksek manevra kabiliyeti, düşük görünürlük, dâhili silah yuvası ve artırılmış durumsal farkındalık gibi teknolojilerle donatılmış olan KAAN, Türkiye’nin savunma gücünü önemli ölçüde güçlendirecektir.
KAAN projesi, Türkiye’nin savunma sanayisindeki uzun vadeli hedeflerine ulaşma yolunda önemli bir adım olarak görülüyor. Bu proje, Türkiye’nin savunma gücünü ve teknolojik kapasitesini artırarak, uluslararası arenada daha güçlü bir konuma sahip olmasını sağlayacaktır.
KAAN Geliştirme Projesi: Teknik Detaylar
KAAN Milli Muharip Uçak Projesi, Türkiye’nin savunma sanayisindeki uzun vadeli hedeflerine ulaşma yolunda önemli bir adım olarak görülüyor. Proje, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından başlatılmış ve Türkiye’nin savunma gücünü önemli ölçüde güçlendirecek bir çok rollü savaş uçağı geliştirilmesi amacıyla yürütülmektedir.
İşletim Sistemi ve Aviyonik Arayüzler
KAAN’ın bilgisayar işletim sistemleri ve aviyonik arayüz birimleri, TÜBİTAK BİLGEM tarafından geliştiriliyor. Proje kapsamında çok çekirdekli gerçek zamanlı işletim sistemi geliştiriliyor ve bu sistem, yüksek doğruluklu zamanlama ve güvenilirlik sağlayarak emniyet kritik ihtiyaçlara cevap verebiliyor.
Aerodinamik Geometri ve Malzemeler
KAAN’ın aerodinamik geometrisi ve malzemeleri, en gelişmiş mühendislik araç ve yöntemler kullanılarak belirlenmiş ve iyileştirilmiştir. Ön kokpit bölümünde yüksek dayanıklılık ve hafiflik sağlayan 7050 ve 77450 serisi alüminyum alaşımlar kullanılmıştır. Orta gövde bölümünde ise titanyum imalat tercih edilerek yapısal bütünlük ve dayanıklılık artırılmıştır.
Sensör Füzyonu ve Artırılmış Durumsal Farkındalık
KAAN, sensör füzyonu ve artırılmış durumsal farkındalık gibi teknolojilerle donatılmıştır. Bu teknolojiler, KAAN’ın hem hava-hava hem de hava-yer muharebelerinde üstün kabiliyetler sunmasını sağlar.
Yerli Teknoloji ve Sertifikasyon Süreçleri
KAAN projesi, yerli kaynaklarla geliştirilen teknolojiler ve işletim sistemleriyle savunma sanayinde stratejik avantaj sağlıyor. Projenin geliştirme sürecinde geliştirilen işletim sisteminin sertifikasyon süreçleri tüm hızıyla devam ediyor.
BOYUTLAR / AĞIRLIK
Kanat Açıklığı 13,4 m
Kanat Alanı 71,6 m2
Uzunluk 20,3 m
Yükseklik 5 m
Maksimum Kalkış Ağırlığı 60.000 lb
İtki 2 x 29,000 lb
Azami Hız 1.8 Mach (at 40,000 feet)
Servis Tavanı 55,000 feet
Pozitif / Negatif G Limiti +9g / -3.5g
Kaynaklar:
